เสียง "ติ๊ง" บนเครื่องบินคืออะไร? เปิดภาษาลับระหว่างนักบินและแอร์ฯ ที่ผู้โดยสารไม่เคยรู้!

18/11/2025 (08:27 น.)

เสียงติ๊งบนเครื่องบินคืออะไร? ภาษาลับและสัญญาณสื่อสารระหว่างลูกเรือกับนักบิน

รู้หรือไม่ว่า... เสียงติ๊ง 1 ครั้ง , ติ๊งติ๊ง 2 ครั้ง และติ๊งหลายครั้งติดกัน หรือเสียงติ๊งงงงยาวๆ ที่ได้ยินบนเครื่องบิน ล้วนมีความหมายซ่อนอยู่

เวลาเครื่องบินกำลังบินอยู่ หลายคนมักได้ยินเสียง “ติ๊ง” ดังขึ้นกลางอากาศ บางครั้งทีเดียว บางครั้งสองทีติดกัน หรือมาพร้อมไฟเล็กๆ บนเพดาน แต่ก็ไม่มีประกาศหรือเหตุผิดปกติอะไรเกิดขึ้น เสียงติ๊งบนเครื่องบินเหล่านี้จริงๆ แล้วคือภาษาสื่อสารภายในระหว่างลูกเรือกับนักบิน ไม่ได้เป็นสัญญาณเตือนอันตรายอย่างที่หลายคนกังวล

เสียงติ๊งไม่ใช่สัญญาณเตือนเครื่องบินขัดข้อง

ผู้โดยสารจำนวนไม่น้อยคิดว่าเสียงติ๊งคือสัญญาณเตือนปัญหาทางเทคนิคหรือเหตุฉุกเฉินบนเครื่องบิน แต่ในความเป็นจริง เสียงนี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบสื่อสารภายในที่ช่วยให้แอร์โฮสเตสและนักบินติดต่อกันได้อย่างรวดเร็วและเงียบที่สุด เนื่องจากห้องนักบินและห้องโดยสารถูกเก็บเสียงไว้มาก ลูกเรือจึงไม่สามารถตะโกนเรียกกันได้ตามปกติ

พวกเขาจึงใช้ระบบโทรศัพท์ภายใน (interphone) ซึ่งจะมีทั้งเสียงสัญญาณติ๊งและไฟแจ้งเตือนบนเพดาน ทำให้ลูกเรือรู้ว่ามีใครกำลังติดต่อมาจากส่วนไหนของเครื่องบิน ระบบนี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้ทำงานได้แม่นยำ แม้ในช่วงที่เครื่องบินมีเสียงรบกวนหรือกำลังยุ่งกับการให้บริการผู้โดยสาร

จำนวนครั้งของเสียงติ๊งและความหมายโดยทั่วไป

จำนวนครั้งของเสียงติ๊งบนเครื่องบินอาจแตกต่างกันไปในแต่ละสายการบินและรุ่นของเครื่องบิน แต่โดยภาพรวมมักมีรูปแบบคล้ายกัน ซึ่งลูกเรือจะถูกฝึกให้เข้าใจความหมายตรงกัน เช่น

• ติ๊ง 1 ครั้ง: ลูกเรือเรียกหากันเองระหว่างส่วนต่างๆ ของห้องโดยสาร หรือสัญญาณจากปุ่มเรียกพนักงานที่ผู้โดยสารกด
• ติ๊งติ๊ง 2 ครั้ง: การติดต่อระหว่างหัวหน้าลูกเรือกับห้องนักบิน เช่น นักบินเรียกหัวหน้าพนักงานต้อนรับมาพูดคุยหรือตรวจสอบข้อมูล
• ติ๊งหลายครั้งติดกันหรือเสียงติ๊งยาว: อาจเป็นสัญญาณแจ้งเหตุที่ต้องให้ความสำคัญมากขึ้น เช่น เตรียมรับมือกับการสั่นสะเทือนรุนแรง หรือปัญหาสุขภาพฉุกเฉินของผู้โดยสาร

สำหรับบางสายการบิน ยังใช้เสียงติ๊งเป็นสัญญาณขั้นตอนการบิน เช่น เสียงติ๊งช่วงเครื่องผ่านระดับความสูงประมาณ 10,000 ฟุต เพื่อบอกลูกเรือว่าสามารถเริ่มให้บริการอาหารหรือเดินในห้องโดยสารได้อย่างปลอดภัย และอีกครั้งหนึ่งเมื่อเครื่องบินกำลังลดระดับเตรียมลงจอด

• แอร์ฯ เผยอาหาร 4 อย่างที่ "ไม่กล้ากิน" บนเครื่องบิน แนะ ผดส.อย่าสั่งจะดีกว่า
• หนุ่มคนดังพลาด! เผลอเอ่ย "คำต้องห้าม" บนเรือสำราญ พนง.หน้าซีด อ้าปากค้าง

ไฟเล็กๆ บนเพดานห้องโดยสารสื่อความหมายอะไร

นอกจากเสียงติ๊งแล้ว ไฟสี่เหลี่ยมเล็กๆ บนเพดานเหนือช่องเก็บสัมภาระก็เป็นส่วนหนึ่งของภาษาลับของลูกเรือด้วย โดยมักปรากฏอยู่ใกล้ป้ายรัดเข็มขัดนิรภัยและป้ายห้ามสูบบุหรี่ ไฟเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของแผงแจ้งเตือนสำหรับลูกเรือ (Crew Call Panel)

• ไฟสีเขียว: ลูกเรือเรียกหากันเองในห้องโดยสาร
• ไฟสีเหลืองหรือสีอำพัน: การติดต่อระหว่างห้องโดยสารกับห้องนักบิน เช่น นักบินกดเรียกลูกเรือขึ้นไปที่ประตูห้องนักบิน
• ไฟสีแดง: ใช้ในกรณีที่มีเหตุด้านความปลอดภัยหรือภาวะฉุกเฉินที่ต้องจัดการทันที

เมื่อมีการติดต่อผ่านระบบ interphone ไฟเหล่านี้จะสว่างพร้อมเสียงติ๊งให้ทีมงานรู้ว่ามีการเรียกจากจุดใด เมื่อการสื่อสารสิ้นสุดลง ไฟก็จะดับไปโดยอัตโนมัติ ทำให้ลูกเรือมองเห็นสถานการณ์โดยรวมของทั้งห้องโดยสารได้ในพริบตาเดียว

เหตุผลที่ไม่ใช้วิทยุหรือประกาศเสียงดังแทน

หลายคนอาจสงสัยว่าทำไมทีมลูกเรือไม่ใช้วิทยุแบบถือ หรือระบบประกาศเสียงตามสายเพื่อสื่อสารกันให้จบในครั้งเดียว คำตอบคือ การพูดถึงเหตุฉุกเฉินหรือสถานการณ์เสี่ยงออกลำโพงตรงๆ อาจทำให้ผู้โดยสารตื่นตระหนกโดยไม่จำเป็น โดยเฉพาะเที่ยวบินที่มีผู้โดยสารหลายสัญชาติและหลายภาษา

นอกจากนี้ พื้นที่ในห้องโดยสารค่อนข้างจำกัด ลูกเรือทำงานใกล้ชิดกับผู้โดยสาร การสื่อสารที่เห็นได้ชัดเจนหรือดังเกินไปอาจทำให้บรรยากาศตึงเครียด ระบบเสียงติ๊งและไฟสัญญาณจึงเป็นวิธีที่เงียบ สุภาพ และควบคุมข้อมูลได้ดีกว่า ให้ลูกเรือเข้าใจตรงกัน แต่ไม่ทำให้ผู้โดยสารกังวลเกินเหตุ

สัญลักษณ์และรหัสลับอื่นๆ บนเครื่องบิน

ภายในเครื่องบินยังมีสัญลักษณ์และรหัสที่ผู้โดยสารส่วนใหญ่ไม่ทันสังเกต แต่ลูกเรือใช้เป็น “ภาษางาน” ร่วมกัน ตัวอย่างเช่น ตัวอักษรอย่าง L1, L2, R1, R2 ที่อยู่ตรงประตูทางออก ซึ่งหมายถึงตำแหน่งประตูด้านซ้าย (Left) และขวา (Right) โดยนับจากด้านหัวเครื่องบินเป็นต้นไป

ก่อนเครื่องบินจะทะยานขึ้นหรือก่อนลงจอด มักมีเสียงติ๊งหรือติ๊ง-ต่องพิเศษตามมาด้วยข้อความสั้นๆ ที่ลูกเรือเข้าใจ เช่น สัญญาณให้เตรียมเก็บอุปกรณ์ ตรวจประตู หรือเตรียมที่นั่งให้พร้อม สัญลักษณ์เล็กๆ บางจุดบนผนังห้องโดยสารยังใช้บอกตำแหน่งอุปกรณ์ฉุกเฉิน เช่น ประตูหนีภัย ถังดับเพลิง หรือช่องเก็บหน้ากากออกซิเจนสำรอง

เสียงติ๊งเล็กๆ แต่มีความหมายใหญ่ด้านความปลอดภัย

ในมุมมองของผู้โดยสาร เสียงติ๊งบนเครื่องบินอาจเป็นเพียงเสียงประกอบการเดินทางที่คุ้นหู แต่สำหรับนักบินและลูกเรือ เสียงติ๊งเหล่านี้คือส่วนหนึ่งของระบบการสื่อสารที่มีมาตรฐานระดับสากล ผ่านการฝึกอบรมอย่างจริงจังเพื่อให้ทุกอย่างบนเที่ยวบินปลอดภัยและเป็นระเบียบที่สุด

ครั้งต่อไปเมื่อคุณได้ยินเสียง “ติ๊ง” ระหว่างอยู่บนเครื่องบิน คุณจึงสามารถวางใจได้ว่า นั่นไม่ใช่สัญญาณอันตราย แต่เป็นเหมือน “ภาษากระซิบ” ระหว่างนักบินและลูกเรือที่กำลังทำงานอยู่เบื้องหลัง เพื่อให้คุณเดินทางอย่างปลอดภัยบนท้องฟ้าสูงนับหมื่นฟุต