"10 ความลับบนเครื่องบิน" ที่ลูกเรือไม่ได้บอกคุณ รู้ไว้ครั้งหน้าจะได้สังเกตดู!
การขึ้นเครื่องบินอาจดูเหมือนเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับนักเดินทางยุคนี้ ที่ไม่ว่าใครก็สามารถลัดฟ้าไปยังจุดหมายปลายทางได้ในเวลาไม่กี่ชั่วโมง
แต่เบื้องหลังการบินที่ราบรื่นและการบริการที่เป็นมืออาชีพ มี “ความลับบนเครื่องบิน” มากมายที่ผู้โดยสารส่วนใหญ่ไม่เคยรู้มาก่อน ตั้งแต่ระบบความปลอดภัย ไปจนถึงพฤติกรรมของลูกเรือที่เกิดขึ้นจริงบนฟ้า
วันนี้เราจะพาไปเปิดเผย 10 เรื่องลับบนเครื่องบินที่สายเที่ยวต้องอึ้ง!
1. นักบินสามารถงีบบนเครื่องได้จริง
หลายคนอาจไม่รู้ว่า “นักบิน” ได้รับอนุญาตให้พักผ่อนหรืองีบในช่วงบิน โดยเฉพาะเที่ยวบินยาวๆ ที่มีนักบิน 2-3 คน สายการบินจะจัดสรรเวลาพักหมุนเวียน เพื่อให้ทุกคนมีสมาธิและความพร้อมสูงสุดในช่วงขึ้นและลงจอด
2. ลูกเรือมี “ห้องลับ” สำหรับพักผ่อน
บนเครื่องบินลำใหญ่ เช่น Boeing 777 หรือ Airbus A350 มักมี “ห้องพักลับ” สำหรับลูกเรืออยู่เหนือเพดานหรือใต้ท้องเครื่อง ภายในมีเตียงเล็กๆ และม่านกั้น เพื่อให้พนักงานผลัดเปลี่ยนกันพักระหว่างไฟลต์ยาวข้ามทวีป
3. น้ำบนเครื่องไม่ได้สะอาดอย่างที่คิด
น้ำที่ใช้ในห้องน้ำและเครื่องชงกาแฟมาจากถังเก็บน้ำบนเครื่อง ซึ่งบางครั้งไม่ได้ถูกทำความสะอาดบ่อยเท่าที่ควร แม้จะผ่านการกรองและตรวจคุณภาพตามมาตรฐาน แต่ลูกเรือหลายคนแนะนำว่า “ดื่มน้ำจากขวดดีกว่า” เพื่อความปลอดภัย
4. อาหารบนเครื่องไม่อร่อย เพราะต่อมรับรสของคุณเอง
หลายคนบ่นว่าอาหารบนเครื่องบินมักจืดหรือรสไม่จัด ที่จริงแล้วไม่ใช่เพราะฝีมือเชฟ แต่เป็นเพราะ “ความดันอากาศและความชื้นต่ำ” ทำให้จมูกและลิ้นรับรสได้น้อยลงถึง 30% จึงรู้สึกว่ารสอาหารไม่เข้มข้นเหมือนบนพื้นดิน
5. ทำไมต้องหรี่ไฟตอนเครื่องขึ้นและลง?
เหตุผลไม่ใช่เพื่อความโรแมนติก แต่เพื่อ “ความปลอดภัย” การหรี่ไฟช่วยให้สายตาผู้โดยสารปรับตัวกับความมืด เผื่อกรณีฉุกเฉินที่ต้องอพยพออกจากเครื่องในที่มืด จะสามารถมองเห็นทางได้ทันที
6. ลูกเรือรู้ว่าคุณเป็นผู้โดยสารแบบไหนตั้งแต่เดินขึ้นเครื่อง
ลูกเรือได้รับการฝึกให้สังเกตผู้โดยสารอย่างละเอียด ไม่ว่าจะเป็นท่าทาง สีหน้า หรือการถือกระเป๋า เพื่อประเมินว่าใครอาจต้องการความช่วยเหลือ ใครอาจเมา หรือมีพฤติกรรมเสี่ยงต่อความปลอดภัยบนเครื่อง
7. ห้องนักบินไม่ได้ปิดตายอย่างที่คิด
แม้ห้องนักบินจะมีระบบล็อกแน่นหนา แต่ลูกเรือมี “รหัสลับ” สำหรับเปิดประตูในกรณีฉุกเฉิน เช่น นักบินหมดสติ อย่างไรก็ตาม ระบบนี้จะทำงานได้ก็ต่อเมื่อนักบินในห้องไม่กดปุ่มล็อกฉุกเฉินซึ่งมีไว้ป้องกันผู้บุกรุก
8. ถุงอาเจียนไม่ได้มีไว้แค่เวลาคลื่นไส้
ลูกเรือบางคนเล่าว่า ถุงอาเจียนถูกใช้ในหลายสถานการณ์ ตั้งแต่การเก็บเศษขยะ การซ่อนของส่วนตัว ไปจนถึง “ช่วยชีวิต” ผู้โดยสารที่ต้องอาเจียนกะทันหันในช่วงเครื่องตกหลุมอากาศ
9. มี “ตำแหน่งที่นั่งปลอดภัยที่สุด” จริงหรือ?
แม้ไม่มีที่นั่งใดปลอดภัย 100% แต่จากข้อมูลของ Time และ Popular Mechanics พบว่า ที่นั่งบริเวณ “ท้ายเครื่อง” มีอัตรารอดชีวิตสูงกว่าประมาณ 40% ในกรณีเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง อย่างไรก็ตาม ทุกที่นั่งปลอดภัยได้ หากปฏิบัติตามคำแนะนำของลูกเรือ
10. ลูกเรือไม่ได้รับเงินในช่วงที่เครื่องยังไม่บิน
นี่คืออีกหนึ่งความจริงที่หลายคนไม่รู้ พนักงานต้อนรับส่วนใหญ่เริ่มนับเวลาทำงานก็ต่อเมื่อ “ประตูเครื่องปิด” แล้วเท่านั้น ช่วงเวลาที่รอต้อนรับผู้โดยสารหรือตรวจเช็กความพร้อมก่อนขึ้นบิน จึงมักไม่ได้รับค่าจ้างเต็มอัตรา
บทสรุป
การเดินทางด้วยเครื่องบินเต็มไปด้วยเรื่องราวและระบบที่ซับซ้อนกว่าที่คิด “ความลับบนเครื่องบิน” เหล่านี้ไม่เพียงช่วยเพิ่มความเข้าใจต่ออาชีพลูกเรือและนักบิน แต่ยังทำให้เราตระหนักถึงความพยายามเบื้องหลังการเดินทางที่ปลอดภัยทุกเที่ยวบินครั้งต่อไป
